主持人：聚焦雅安發(fā)展,，關(guān)注雅安政務(wù)，解讀法規(guī)政策,，回應(yīng)社會(huì)熱點(diǎn),，歡迎收看由雅安市人民政府辦公室主辦，雅安市廣播電視臺(tái)承辦的雅安政務(wù)訪談,。古語云,，蜀道難，難于上青天,，沒錯(cuò),，千古百業(yè)興，先行在交通,，雅安地處成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū),，那么既是全省唯一毗鄰三州的“穩(wěn)藏安康”之地，也是四川建立南向大通道的前沿,，根據(jù)省委“一干多支 五區(qū)協(xié)同”、“四向拓展 全域開放”的戰(zhàn)略部署,，如何把得天獨(dú)厚的地理位置轉(zhuǎn)化為四向通達(dá)的發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢,，那么只有通過加快建設(shè)“對(duì)外大通道”，逐步形成公路,、鐵路,、水路、航空,，相結(jié)合的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系,，以“大交通”聚合“大優(yōu)勢”，從而促進(jìn)“大發(fā)展”,，帶著這些廣大市民們最關(guān)心的問題,，今天，我們邀請(qǐng)了雅安市交通運(yùn)輸局黨組成員,、副局長趙飛勇做客雅安政務(wù)訪談,，一起來談?wù)勓虐驳摹皩?duì)外大通道”建設(shè)。歡迎您,，趙局長,，做客演播室。

嘉賓：觀眾朋友好，主持人好,。

主持人：那么今年是新中國成立70周年,，我這兒也拿到了一個(gè)數(shù)據(jù)，確實(shí)能夠很直觀的反映出咱們新中國成立這70年來,，雅安交通建設(shè)發(fā)生的一些翻天覆地的變化,，比如說在70年前，我們雅安的這個(gè)道路交通,，只有120公里的等外級(jí)公路,，那么在新中國成立70年的時(shí)間里，我們目前全市的通車?yán)锍桃呀?jīng)是達(dá)到了6755公里,，是70年前的56倍,，那么我們大家也很想知道，咱們?nèi)心壳暗慕煌ńㄔO(shè)的整體情況是什么樣子的,，也請(qǐng)您給我們大家報(bào)個(gè)盤,，讓大家有一個(gè)清晰的了解。

嘉賓：根據(jù)《四川省西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》,，雅安的定位是建成川西綜合交通樞紐,，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在雅安廣大人民的支持下,，因?yàn)橥ㄟ^多年的建設(shè),，現(xiàn)在已經(jīng)基本建成，以高速公路為主骨架,，國省干線公路為脈絡(luò)的對(duì)外通道體系,，特別是去年成雅鐵路建成通車以后，對(duì)我們的對(duì)外大通道的話進(jìn)行了有效的補(bǔ)充,，下面我從三方面介紹雅安交通目前的情況,，第一的話是鐵路方面去年成雅鐵路建成通車，動(dòng)車開進(jìn)雅安,，結(jié)束了雅安中心城區(qū)不通火車的歷史,，為什么這個(gè)地方我特別強(qiáng)調(diào)中心城區(qū)，因?yàn)橐郧暗脑捚鋵?shí)雅安是通火車的,，就是成昆鐵路在漢源的烏斯河境內(nèi)有十七公里,，那個(gè)地方還有一個(gè)火車站，現(xiàn)在叫漢源車站,，當(dāng)然這個(gè)烏斯河相對(duì)說比較偏遠(yuǎn)一點(diǎn),，大家去乘坐火車的人相對(duì)說少些，所以說大家普遍感覺到雅安好像是沒有通火車,，整個(gè)成雅鐵路的話,，在雅安境內(nèi)是35公里的里程是有兩個(gè)車站,，一個(gè)是雅安站，一個(gè)是名山站,，現(xiàn)在每天開行的列車對(duì)數(shù)是14對(duì),，平均的到發(fā)旅客人數(shù)，大概達(dá)到6000人左右,，特別是節(jié)假日高峰期的話超過上萬人,，應(yīng)該說成雅鐵路的開通的話，縮短了雅安和成都的時(shí)空距離,，為老百姓的出行提供了更多的方式,，也有利于我們雅安快速地融入到成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)。第二方面的話就是高速公路建設(shè),，應(yīng)該說這幾年的話,，雅安的高速公路建設(shè)取得了矚目的成就，已經(jīng)建成通車有五條高速公路,，分別為成雅高速,、邛名高速、雅西高速,、雅康高速和雅樂高速公路,，通車?yán)锍?41公里，在全省應(yīng)該排位排名第七位,，我們還規(guī)劃了就是四條高速公路,，現(xiàn)在正在向省上申報(bào)，力爭今年列入省高網(wǎng)規(guī)劃,，同時(shí)的話今年即將開工建設(shè)瀘定到石棉的高速公路,，正在建的還有一條就是峨眉到漢源的高速公路，力爭的話在2020年建成通車,，這是高速公路。三是國省干線方面,，雅安現(xiàn)在有5條國道,、10條省道一共15條國省干線，組成了“五縱七橫”的國省干線公路網(wǎng)絡(luò)基本實(shí)現(xiàn)了所有縣區(qū)通國道,，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)通省道的目標(biāo),。目前的話雅安整個(gè)的公路通車?yán)锍淌?755公里，人均擁有的公路里程數(shù),，在全省的話排名第七,，應(yīng)該說這幾年的話，交通的建設(shè)還是取得了一定的成績,。

主持人：這應(yīng)該說您說排位第七,，是全省應(yīng)該說是第一梯隊(duì)，是吧，對(duì),， 那還是非常（厲害）,。因?yàn)檠虐蚕裨瓉泶蠹铱赡軙?huì)覺得，我們的這個(gè)區(qū)位優(yōu)勢是很重要,，但是確實(shí)有很多交通的制約因素,，一直感覺我們的交通是不便的，但是確實(shí)近幾年,，特別是我們2000年以后,，我們的這個(gè)無論是高速公路，還是您剛才說到的這個(gè)鐵路,、國省干線,、鐵路、國省干道,，包括現(xiàn)在我們到鄉(xiāng)村去采訪,，大家都會(huì)覺得，原來說雅安晴天一身灰,，雨天一身泥,，但是現(xiàn)在你去鄉(xiāng)村采訪，其實(shí)我們的這個(gè)鄉(xiāng)村的公路,，都修得很好,。

嘉賓：對(duì)，基本上都實(shí)現(xiàn)了這個(gè)硬化,，或者水泥混凝土（路面）,，或者是瀝青混凝土路面所以行車的舒適度是比較好。

主持人：對(duì)對(duì)對(duì),，那么從剛才趙局長您的介紹當(dāng)中,，確實(shí)我們也能夠非常直觀的感受到，通過這些年的建設(shè),，我們的這個(gè)整個(gè)交通的基礎(chǔ)設(shè)施,，有了一個(gè)非常大的提高，我們?nèi)粘３鲂挟?dāng)然更感受到了這種變化,，那么像高速公路多,、國道也變化好了，現(xiàn)在動(dòng)車也通了,，出行又方便又安全,，那么面對(duì)雅安，現(xiàn)在我們說是全域開放 高質(zhì)量發(fā)展,，這樣一個(gè)需要,，那么我們的這個(gè)對(duì)外通道建設(shè),，您認(rèn)為還存在著哪些短板呢？

嘉賓：好的,，主持人這個(gè)問題,，確實(shí)問的比較好，我們看到成績的同時(shí)的話,，確實(shí)還有一定的差距,，特別是和我們周邊部分市州的比較的話，我們差距還比較大一些,，整體說來的話,，我們的不足的地方的話，就是我們的綜合交通體系還不完善,，特別是由航空,、鐵路、公路,、水路組建的,，這個(gè)立體交通體系還沒構(gòu)建起來，具體的來說,，比如說第一方面我們的這個(gè)雅安沒有機(jī)場,，沒有機(jī)場，最快捷的運(yùn)輸方式還不具備,。第二的話是鐵路的通車?yán)锍檀_實(shí)還有限,，通達(dá)的深度不足。第三方面的就涉及到高速公路,，應(yīng)該說我們的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不夠完善,，特別是現(xiàn)在我們還有兩個(gè)縣，蘆山和寶興還不通高速公路,，有些縣區(qū)雖然說通了高速公路,，但是經(jīng)常受這個(gè)抗災(zāi)能力的話還比較弱，特別是像我們的雅西高速,，受冬季雪凌的影響的話,，要進(jìn)行交通管制，通而不暢,，然后水路方面的話，我們受地理位置的限制,，我們內(nèi)河航道的話,，形勢比較嚴(yán)峻，基本上達(dá)不到基本條件,，長距離的沒有,，短的比如說庫區(qū)的,，運(yùn)輸現(xiàn)在還是存在還是有的。

主持人：那就說明現(xiàn)在我們要構(gòu)建一個(gè)立體的交通網(wǎng)絡(luò),，現(xiàn)在航空和水路這塊都還是短板,，但是大家說到航空，可能會(huì)覺得我們離那個(gè)雙流國際機(jī)場,，離成都機(jī)場比較近,，大家可能也在考量，有沒有必要再建一個(gè)機(jī)場的這樣的一個(gè)問題,，對(duì),。趙局長，您剛才也說到了我們的這個(gè)對(duì)外交通通道,，因?yàn)樗姆绞绞潜容^單一的,，所以是不是它也在一定程度上，對(duì)我們的整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了一定的這個(gè)制約的因素,，或者是不利的因素影響呢,？

嘉賓：要想富，先修路,，因?yàn)榻煌ǖ脑捠墙?jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)的先行官,，特別是針對(duì)我們雅安來說的話，是雅安實(shí)現(xiàn)“五年跨越 七年同步小康”的重要的保障,，眾所周知,，雅安的話具有得天獨(dú)厚的很多的資源，特別是我們良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，有豐富的旅游資源,，我們的林業(yè)資源、礦產(chǎn)資源,、農(nóng)業(yè)資源,，應(yīng)該說這個(gè)品種繁多，儲(chǔ)量也比較豐富,，但是至今我們沒有就是推出一個(gè)具有規(guī)模的,，或者是具有影響力的品牌，這個(gè)我想的話和交通建設(shè),，這個(gè)相對(duì)不是很充分,，特別是我們的路網(wǎng)體系沒形成應(yīng)該說有很大的關(guān)系，我們的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,、資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的話,，應(yīng)該在交通方面的話還要大力的提升，特別是我們的這個(gè)出行方式,，出行方式增加航空,、鐵路,，包括現(xiàn)有的路網(wǎng)密度加密改善路況，這個(gè)還需要做大量的工作,。

主持人：就是其實(shí)像我們現(xiàn)在的您剛才說到的產(chǎn)業(yè),，那么產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們?nèi)绻煌ǔ杀灸軌蚪档偷脑?，是吧,，方式多元的話可能更能滿足，我們目前整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的這種不同的結(jié)構(gòu)這種產(chǎn)業(yè),，它的一種對(duì)外的一種溝通和交流,。

嘉賓：其實(shí)雅安現(xiàn)在的整個(gè)運(yùn)輸方式，是比較單一的,，主要以公路為主,，其實(shí)公路運(yùn)輸?shù)某杀揪褪潜容^高的，對(duì)對(duì)對(duì),，幾種方式,。

主持人：趙局長，那么通過之前的節(jié)目呢,，我們大家其實(shí)也了解,，我們雅安基本的，比如說像鐵路,、機(jī)場方面的一些規(guī)劃方面,，那么，也請(qǐng)您能不能今天也給我們重點(diǎn)介紹一下我們公路方面的一些規(guī)劃,。

嘉賓：公路方面的話,，我們從幾個(gè)方面闡述一下，一個(gè)是高速公路,，我們已經(jīng)建成了五條高速公路,，正在建的有一條，今年要開工建設(shè)的有石棉到瀘定的高速公路,，已經(jīng)確定了的有七條高速公路,，現(xiàn)在正在申報(bào)規(guī)劃的有四條高速公路，四條高速公路分別為天雅高速公路,，天雅就是天府新區(qū)到雅安的高速公路,，新增一個(gè)通道，第二條新增的話,，就是從滎經(jīng)到峨眉的高速公路,，也會(huì)形成一個(gè)大的旅游環(huán)線，第三條就是石棉到甘洛。第四條是雅安到馬爾康的高速公路,，這樣子的話我們整個(gè)就是十一條高速公路，形成“兩環(huán)七射線五聯(lián)線”,，兩環(huán)的話可能就是大家也比較清楚的,，第一個(gè)環(huán)就是雅安的繞城高速已經(jīng)形成，它是由雅西高速,、雅康高速,、成雅高速和雅樂公路構(gòu)建的整個(gè)就雅安周邊的話，有八個(gè)出入口落地的互通,，也就是緩解我們雅安城區(qū)的交通的話,，應(yīng)該是有很大的作用，這個(gè)應(yīng)該是說在省內(nèi)的話相對(duì)說還是走的比較前面的,，繞城高速形成,。第二的環(huán)相對(duì)比較大一些，就是由我們規(guī)劃的天雅高速公路,，包括成雅,、雅樂、雅西,、雅康組建的一個(gè)大的環(huán),，這是兩環(huán)七射線就是以雅安中心城區(qū)為中心，以射線狀向外放射的七條路,，包括以后我們要建的成雅高速復(fù)線,，五聯(lián)線就是所謂我們說的聯(lián)線，就是相當(dāng)于把這幾條高速公路,，有機(jī)的串聯(lián)在一起,，五聯(lián)線的話主要有就是已經(jīng)開工建設(shè)的峨眉到漢源的高速公路，即將開工建設(shè)的瀘定到石棉的高速公路,，還有我們規(guī)劃的天雅高速公路,，滎峨、滎經(jīng)到峨眉的高速公路,，石棉到甘洛的高速公路這五條聯(lián)絡(luò)線,，就是整個(gè)高速的規(guī)劃，然后我們的國省干線的話現(xiàn)在是十五條路,，構(gòu)成了“五縱七橫”,，在下一階段我們重點(diǎn)是對(duì)道路提檔升級(jí)進(jìn)行改造，提高它的通行能力,，同時(shí)的話對(duì)過境道路交通上說的過境,，主要是穿越城區(qū)的，比如說像我們現(xiàn)在的國道318線,，穿越雅安和名山的主城區(qū),，這個(gè)我們一直在考慮,，包括石棉的國道108線穿越城區(qū)，過境道路是我們下一階段重點(diǎn)發(fā)展的一個(gè)方向,，這是國省道,，水運(yùn)方面的話，我們受制雅安特殊地理位置的影響我們想借助宜賓港作為四川第一大港,，作為長江經(jīng)濟(jì)帶的起點(diǎn)的物流中心,，我們想的話就是把它整個(gè)水運(yùn)航業(yè)的功能，延伸到我們的雅安,，借船出海,，打造雅安的無水港。

主持人：剛才趙局長也提到了很多,，我原來聽都沒聽過,，有一些這種公路，這個(gè)干線的一些這個(gè)工程,，可能都是納入了規(guī)劃,，或者說即將開始要進(jìn)行建設(shè)，那么比如說您剛才說到,，我們這個(gè)交通的建設(shè),，我們大家可能也會(huì)想，您剛才說了那么多的建設(shè)的一些項(xiàng)目或者規(guī)劃,，如果這些能夠順利實(shí)施,，它會(huì)對(duì)我們整個(gè)對(duì)外大通道的建設(shè)，起到一個(gè)什么樣的積極的促進(jìn)作用呢,？

嘉賓：如果這些規(guī)劃能夠盡快的落地建設(shè),，包括我們已經(jīng)建成的路，在形成第一就是建成對(duì)外的四向大通道,，四個(gè)方向的大通道,，比如說東向的話通過成雅高速、成雅快速通道,、成雅鐵路,，包括我們的往眉山方向的雅樂高速，包括雅眉樂自鐵路,，這些路網(wǎng)的聯(lián)系,，拓寬雅安融入成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通大動(dòng)脈，充分對(duì)接雙流國際機(jī)場,，還有天府新區(qū)國際機(jī)場,，成都重要的高鐵站點(diǎn)，快速的接入國家的高鐵大動(dòng)脈，包括國際航空貨物運(yùn)輸大通道,，加速雅安對(duì)外開放的步伐,，這是東向。南向的話主要是通過雅西高速或者國道108線,，包括規(guī)劃的成昆鐵路,，然后鏈接攀西地區(qū)，通過雅安經(jīng)過攀西的話,，打通雅安經(jīng)過攀西通往云南橋頭堡的對(duì)外出川大通道。西向的話主要是通過,，我們的雅康高速還有我們即將建的川藏鐵路,，國道318線和西藏、康定這些的聯(lián)系,，帶動(dòng)和促進(jìn)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，然后北向的話通過規(guī)劃建設(shè)，雅馬高速包括我們的國道351線和阿壩州,，加強(qiáng)和阿壩州的聯(lián)系,，通過阿壩州北上青海，深入青藏的腹地,，然后到達(dá)新疆和一帶一路來連接,，然后第二方面就是形成大的旅游環(huán)線，特別是我們現(xiàn)在即將進(jìn)入規(guī)劃的項(xiàng)目,，大家比較關(guān)注的天雅高速,，還有滎經(jīng)到峨眉的高速，這樣的話就是形成了峨眉山到瓦屋山到周公山,，包括滎經(jīng)的牛背山,、天全的喇叭河，還有蘆山的靈鷲山和我們邛崍的天臺(tái)山,，通過這幾條高速公路把它串在一起,，形成了一個(gè)大的旅游環(huán)線，也就是說大家經(jīng)常聽到的"三山環(huán)線",，現(xiàn)在我們是以高速公路的方式來實(shí)現(xiàn),。

主持人：趙局長，那么說到咱們雅安的對(duì)外大通道的建設(shè)和交通建設(shè),，其實(shí)網(wǎng)友朋友們也有很多他們關(guān)心關(guān)注的問題,，接下來呢，我們來看一下大屏幕,，看一下咱們的網(wǎng)友朋友,，他們關(guān)心是什么樣的問題，請(qǐng)您給我們解答一下。趙局長,，您看我們有個(gè)網(wǎng)友他在問,，您剛才說到了這個(gè)天雅（高速）是吧，天雅高速這條路,，到底它能夠解決一些咱們比如說天全,、寶興、蘆山這些縣區(qū),，因?yàn)楝F(xiàn)在他們的整個(gè)的交通出行方式還比較單一,，是吧。 我們的蘆山和寶興還不通高速公路,，那么能解決一些他們這樣的實(shí)際出行的什么問題呢,？

嘉賓：天雅高速公路的話就是從天府新區(qū)經(jīng)過新津、邛崍到蘆山,，然后蘆山的話設(shè)支線到寶興,，然后繼續(xù)往天全方向到始陽，然后和雅康高速公路形成互通,，在經(jīng)過滎天路的走廊帶,，到滎經(jīng)和雅西高速公路進(jìn)行連接，整個(gè)這條路的建設(shè)將解決寶興,、蘆山不通高速的問題,，結(jié)束不通高速的歷史，便于寶興,、蘆山的經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，因?yàn)楝F(xiàn)在從寶興出來要走我們現(xiàn)有的成雅高速，大概時(shí)間的話要兩個(gè)小時(shí)到兩個(gè)半小時(shí),，這個(gè)高速的建成他們過去就是一個(gè)半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)之間,，節(jié)約了百分之四十到五十的時(shí)間。

主持人：就是咱們確實(shí)不光是我們出行方便,，咱們整個(gè)的經(jīng)濟(jì)的連接也會(huì)更緊密,。趙局長，那么我們剛才還有一位網(wǎng)友,，他也在咨詢,，您在介紹當(dāng)中也說到了，我們有一條這個(gè)高速公路的規(guī)劃,，是涉及到滎經(jīng)到峨眉的,，那么這條高速呢？因?yàn)榇蠹抑垃F(xiàn)在滎經(jīng)是有一條雅西（高速）了,，那么這條到峨眉的高速公路,，它又是什么時(shí)候能夠開始建設(shè),，什么時(shí)候能建設(shè)完成，然后以后建好了以后,，又會(huì)給我們帶來一些什么樣的改變,？

嘉賓：滎經(jīng)到峨眉的高速的話，廣大的網(wǎng)友不是很清楚,，我先介紹一下這個(gè)路線的走向,，它是從滎經(jīng)接雅西高速 向東邊到望魚要設(shè)一個(gè)支線，然后穿越瓦屋山,，把瓦屋山連接起來以后到峨眉山,，是一條旅游高速公路，整個(gè)路程大概就是七十公里,，從滎經(jīng)到峨眉,，或者說我們承接峨眉游客的轉(zhuǎn)移，大概也就是四十分鐘左右的時(shí)間,，時(shí)空距離是非常的近，這個(gè)項(xiàng)目目前正在向省上進(jìn)行申報(bào),，有望今年列入規(guī)劃,，然后列入行規(guī)劃后 我們將緊湊開展，相關(guān)的前期工作,，力爭明年底能夠?qū)嵸|(zhì)性的開展一些具體的工作,，建設(shè)的話可能還是在“十四五”期間能夠開工建設(shè)。

主持人：趙局長,，那么通過您剛才介紹,，我們也能夠看得出來，就是通過著咱們的這樣一個(gè)規(guī)劃,，在不遠(yuǎn)的將來,，我們整個(gè)雅安對(duì)外大通道建設(shè)會(huì)更加的高效，更加的優(yōu)質(zhì),、安全,，給我們的出行提供非常多的便利，那么我們也很想知道,，到目前咱們已經(jīng)開展了一些什么樣的工作呢,？

嘉賓：第一個(gè)方面的話，我們委托了交通部的規(guī)劃院,，開展雅安交通戰(zhàn)略研究,，因?yàn)樗麄冋镜脤哟胃撸驹谌珖蛘哒f全國的交通運(yùn)輸部的這個(gè)高度,，來看待雅安交通的問題,，讓我們分析問題,，找準(zhǔn)問題，指出解決問題的辦法,，這是一個(gè)戰(zhàn)略的研究,。第二的話是委托了交通廳公路設(shè)計(jì)院，做的雅安交通的中長期規(guī)劃,，中長期規(guī)劃對(duì)我們的現(xiàn)有路網(wǎng),，進(jìn)行全面的梳理，全面的梳理同時(shí)給我們指出,，就是在未來一定時(shí)期內(nèi),，雅安交通應(yīng)該怎樣發(fā)展，達(dá)到什么樣的效果,，也為我們“十四五”的規(guī)劃編制的話,，奠定了基礎(chǔ)。第三個(gè)方面的話,，我們現(xiàn)在抓住國土空間規(guī)劃編制,，這個(gè)有利的時(shí)機(jī)，為了讓更多的項(xiàng)目能夠落地建設(shè),，我們已經(jīng)對(duì)重大項(xiàng)目開展前期工作,，包括可研報(bào)告的編制 初步設(shè)計(jì)把深度做夠，然后解決以后項(xiàng)目建設(shè)的用地問題,，涉及到的環(huán)評(píng)問題,，包括城鎮(zhèn)規(guī)劃的問題，也就是專業(yè)上“三區(qū)三線”的問題,。

主持人：那么趙局長,，目前我們雅安成雅鐵路已經(jīng)開通了，我們大家也很關(guān)注的就是說,，在我們的這個(gè)鐵路和未來貨運(yùn)的這個(gè)連接上,，那么下一步鐵路這塊也會(huì)開通貨運(yùn)，怎么樣把我們的這個(gè)公路與鐵路的這樣的一個(gè)銜接起來,，咱們目前是一些什么樣的規(guī)劃呢,？

嘉賓：有三個(gè)方面，第一個(gè)是成雅鐵路通車以后,，我們啟用了雅安長途汽車站,，也就是雅安東站，就在火車站的附近,，與乘客下了動(dòng)車以后的話,，很近的距離就轉(zhuǎn)乘雅安的客運(yùn)車輛，可以到達(dá)雅安各個(gè)縣區(qū),，或者各個(gè)主要的景點(diǎn),。第二的話就是調(diào)整了公交線路,，將1路5路7路和13路公交車終點(diǎn)站，設(shè)置到了火車站,，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車和公交車的無縫承接,、轉(zhuǎn)乘。第三個(gè)方面就是,，考慮到名山的火車站的話 ,，在很短時(shí)間內(nèi)將開通貨運(yùn)功能，所以現(xiàn)在我們提前的規(guī)劃和布局,，就是以后從名山區(qū)包括我們的經(jīng)開區(qū),，或者我們的中心城區(qū)，對(duì)接這個(gè)貨運(yùn)功能,，我們做一些大的通道規(guī)劃相關(guān)的工作,。

主持人：那么有一個(gè)很好的這個(gè)規(guī)劃是非常重要，但是如何把這個(gè)規(guī)劃,，落實(shí)到我們的實(shí)際當(dāng)中,，這個(gè)當(dāng)然更為重要了，那么據(jù)了解,，我們雅安的對(duì)外大通道,，已經(jīng)有不少重大的項(xiàng)目，現(xiàn)在是已經(jīng)正在實(shí)施了,，其中像比如說成雅快速通道、雨名快速通道,，還有成雅高速單互通改雙互通等項(xiàng)目,，我們大家也非常關(guān)注，在這兒也請(qǐng)趙局長給我們大家介紹一下,，可能有一些項(xiàng)目,，大家包括我都沒太聽說過的，就是這個(gè)成雅高速單互通改成雙互通,，對(duì)吧,，這也請(qǐng)您給我們介紹一下。

嘉賓：好的 我首先介紹一下成雅快速通道,，這也是雅安市民比較關(guān)注的,，成雅快速通道全長50公里，它是對(duì)已經(jīng)建成的成新蒲,，成都新津蒲江的快速通道延伸到雅安,，整個(gè)道路的話寬度是28米，比現(xiàn)有的高速公路要寬一些,，雙向六車道,，建成以后的話 ,，也給大家提供了一個(gè)免費(fèi)的，相當(dāng)于高速公路規(guī)模的一個(gè)快速通道,，整個(gè)的話項(xiàng)目投資35個(gè)億,，現(xiàn)在的話正在進(jìn)行路基施工作業(yè)，預(yù)計(jì)在明年年底能夠建成通車,。第二個(gè)項(xiàng)目大家也比較關(guān)注的雨名快速通道,，雨名快速通道的話，其中涉及金雞關(guān)的開挖,，現(xiàn)在的話整個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè),，正在有序的推進(jìn)，雨名快速通道長度,，實(shí)際上的話新建只有4公里多,，以后的話名山區(qū)和雨城區(qū)距離，大概就是10分鐘左右,，真正實(shí)現(xiàn)了同城化發(fā)展,，金雞關(guān)開挖的這個(gè)方案，可能有些市民不是很清楚,，我們現(xiàn)在開挖的,，整個(gè)是考慮的話，這個(gè)地方必須要開挖,，主,，是涉及現(xiàn)有隧道的寬度，它只有兩個(gè)單洞不夠,，以后開挖以后,，在這個(gè)金雞關(guān)這個(gè)地方，要形成一個(gè)雙向十車道的,，八十米寬的十六車道,，雨名快速通道有六車道，高速公路的閘道進(jìn)出有幾個(gè)道,，其他就是十六車道,，十六車道的一個(gè)通道，然后涉及的就是開頭提到的,，成雅高速金雞關(guān)互通改造,，因?yàn)楝F(xiàn)在大家清楚，我們從金雞關(guān)出去,，只能往成都方向上下往西昌方向沒法轉(zhuǎn)換,，我們交通叫單互通，這次要借著金雞關(guān)開挖的事情,，進(jìn)行提升改造把它變?yōu)槿ネ?，以后從金雞關(guān)也可以往成都方向上下,，也可以往西昌方向上下，就改為全互通,，以后改造以后的話,，這個(gè)通道是四進(jìn)，就是進(jìn)入高速公路是四根道,，出來是六根道,、十根道。

主持人：趙局長,，那么您剛才給我們大家介紹了,，咱們對(duì)外大通道的建設(shè)，可謂是如火如荼的建設(shè)當(dāng)中,，那么我想對(duì)外大通道的建設(shè),，它必然帶來更多的資金流 物資流，以及信息流 還有經(jīng)濟(jì)流等等,，那么這些匯聚到 ,，我們雅安對(duì)我們的這個(gè)市域內(nèi)的交通建設(shè)，它有沒有做好相應(yīng)的這個(gè)應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備工作,，能否和我們對(duì)外大通道更好的起到一個(gè)內(nèi)外的銜接呢,？

嘉賓：好，我做一些介紹,，我們在抓這個(gè)對(duì)外通道的建設(shè)的時(shí)候,，其實(shí)對(duì)市域內(nèi)的話，同步在推進(jìn)交通建設(shè),，交通建設(shè)同步在推進(jìn),，主要體現(xiàn)在幾方面，第一個(gè)我們已經(jīng)建成了繞城高速公路,，前面介紹了我不再細(xì)說,。第二個(gè)的話即將建成就是繞城的快速通道,，繞城快速通道主要是由北外環(huán) 南外環(huán)和我們即將開工建設(shè)的省道104線姚橋到草壩段,，以及正在建設(shè)的水津關(guān)大橋，包括在建設(shè)的多營大橋和多營繞城路,，在雅安城區(qū)周邊形成一個(gè)快速的大通道,，這是第二個(gè)方面。第三個(gè)方面打造主城區(qū)15分鐘的交通圈,，我們提到的雨名快速通道的建設(shè),，包括現(xiàn)在已經(jīng)通車的雅樂高速的連接線光華山隧道和我們要即將開工的省道104線姚橋到草壩段，這樣的話,，以后三區(qū)經(jīng)開區(qū),、名山區(qū)和雨城區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)十五分鐘的通道,，十五分鐘交通圈。第四個(gè)方面的話我們推進(jìn)“四好”農(nóng)村公路建設(shè),，現(xiàn)在建設(shè)的有18個(gè)項(xiàng)目,，400公里的旅游路、產(chǎn)業(yè)路和資源路,，打通惠民便民的最后一公里,，這就是我們市域內(nèi)交通的一些基本情況。

主持人：像我們城區(qū)的這個(gè)交通的這塊的基礎(chǔ)設(shè)施,，城市的那個(gè)比如說像老城區(qū),，現(xiàn)在大家覺得相對(duì)來說是比較基礎(chǔ)設(shè)施條件是稍微差一點(diǎn)，那么對(duì)這塊咱們有沒有相應(yīng)的一些比如說改造之類的呢,？

嘉賓：老城區(qū)道路的改造,，現(xiàn)在的話可能更多的是對(duì)現(xiàn)有道路的提升改造，但是新增的通道因?yàn)槭艿乩砦恢?、拆遷的這些相關(guān)的影響,，相對(duì)說少一些，我們現(xiàn)在的在建設(shè)的特別是聯(lián)系我們雅安的南邊,，以青衣江為界這個(gè)通道的話,，現(xiàn)在新增的比如說在建的有這個(gè)大興二橋，就是住建上他們在牽頭,，我們這邊交通上牽頭,，正在建設(shè)的水津關(guān)大橋，以后就將把草壩和大興組團(tuán)有效的連接,，現(xiàn)在正在按計(jì)劃在推進(jìn),，有望的話明年年底能夠建成，今年還要開工的一座大橋,，就是從草壩到和龍的我們叫草壩青衣江大橋,，即將開工建設(shè)，這樣的話更加方便草壩和和龍兩個(gè)片區(qū)的聯(lián)系,，這是我們主要考慮到城區(qū)內(nèi)的主通道,。

主持人：所以您看您剛說到這么多橋，其實(shí)我們雅安本來也是山水環(huán)繞的地方,，有了這樣的一些新建的橋梁,，可能更會(huì)給咱們這個(gè)市域內(nèi)的交通，帶來更多的便利,，確實(shí)現(xiàn)在我們有時(shí)候也會(huì)覺得,，城區(qū)內(nèi)都會(huì)堵車有的時(shí)候，。早高峰晚高峰的時(shí)候,，所以我們也期待通過我們這個(gè)對(duì)外大通道的建設(shè),，以及市域內(nèi)交通的優(yōu)化，我們未來雅安可以像很多人覺得我們到了這樣的一個(gè)小城,，交通既是我們一個(gè)優(yōu)勢,，也是亮點(diǎn)和特色，生活在這兒也給咱們廣大市民的出行帶來更多的方便,，給我們經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來更多的這樣一個(gè)更好的一個(gè)推動(dòng)作用,。好，那也非常感謝趙局長今天做客演播室,。

嘉賓：謝謝,，主持人。

主持人：謝謝,。從天塹變通途,，從制約瓶頸到引領(lǐng)支撐，中華人民共和國成立70年來,，我們雅安交通成果豐碩,，鏈接成都，抱團(tuán)眉樂,，輻射康藏的區(qū)位優(yōu)勢越來越明顯,，優(yōu)質(zhì)高效、安全便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)外大通道的建設(shè),，不但推動(dòng)了雅安經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,，也將釋放更豐厚的交通紅利。好了,，感謝您收看本期的雅安政務(wù)訪談,，您可以通過雅安市人民政府網(wǎng)站收看我們的節(jié)目，也可以通過無線雅安隨時(shí)隨地關(guān)注我們的節(jié)目,，我們下期節(jié)目再見,。