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山地軌道運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送黃果柑下山

果農(nóng)檢查無(wú)人機(jī),，為運(yùn)輸黃果柑做準(zhǔn)備

近日,，在漢源縣安樂(lè)鎮(zhèn)洪福村的果園中,，金黃色的黃果柑掛滿(mǎn)枝頭，采摘,、裝箱,、裝車(chē)……果農(nóng)們忙碌不已。

尤為引人注目的是,，一輛山地軌道運(yùn)輸車(chē)宛如“迷你火車(chē)”,，靈活穿梭于田野間，空筐進(jìn),，滿(mǎn)筐出,，僅需5分鐘便能將黃果柑從崎嶇的山坡輕松運(yùn)至裝車(chē)點(diǎn)。昔日需十余人肩扛手抬的繁重任務(wù),，現(xiàn)在僅憑一輛軌道運(yùn)輸車(chē)便能搞定,！

村民李文春笑得合不攏嘴：“現(xiàn)在摘下的柑子直接就能拉到路邊，真是既省時(shí)又省力,！”

李文春家的果園所在位置地形陡峭,，坡度普遍超過(guò)30度，部分區(qū)域甚至逼近45度,，以前全靠人力艱難背運(yùn)。而今,，這輛軌道運(yùn)輸車(chē)的引入,，無(wú)疑為果園帶來(lái)了革命性的效率提升。

這條長(zhǎng)達(dá)1100多米的單軌車(chē)道,，由洪福村村“兩委”主導(dǎo)修建,，惠及56戶(hù)果農(nóng)。軌道運(yùn)輸車(chē)單次載重最高600公斤,，且具備自動(dòng)停車(chē),、無(wú)人跟車(chē)的先進(jìn)功能。

除了“迷你火車(chē)”,，無(wú)人機(jī)也成了果農(nóng)的新寵,。在安樂(lè)鎮(zhèn)鶴梧村，張海清與張軍父子率先嘗試讓黃果柑乘“飛機(jī)”,。

自2021年購(gòu)入無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中防管作業(yè)以來(lái),，他們深刻體會(huì)到科技帶來(lái)的成本節(jié)約。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步與設(shè)備的迭代升級(jí),，無(wú)人機(jī)的載重量逐年攀升,，從最初的噴灑作業(yè)到如今的運(yùn)輸肥料與果實(shí)，他們的無(wú)人機(jī)載重量更是提升至85公斤,。

張軍細(xì)算了一筆賬：“一臺(tái)無(wú)人機(jī)每日能吊裝1．75萬(wàn)公斤貨物,，若換算成人力,，相當(dāng)于30人的搬運(yùn)量！”

如今,，張軍父子倆不僅利用無(wú)人機(jī)運(yùn)送自家的果子,，還以每公斤4角的價(jià)格，承接了不少外部訂單,。

“迷你火車(chē)”與“無(wú)人機(jī)”的加入,，使得黃果柑的運(yùn)輸效率實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。近年來(lái),，漢源縣將山地軌道運(yùn)輸車(chē)納入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼范疇,，全縣已鋪設(shè)50公里的“單軌運(yùn)輸車(chē)航道”；同時(shí),，還舉辦了13期無(wú)人機(jī)操控員培訓(xùn),，吸引了150余名來(lái)自縣內(nèi)外的學(xué)員踴躍參與，助力農(nóng)民從體力勞動(dòng)向技能型轉(zhuǎn)變,，開(kāi)啟了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的新篇章,。

黃丹丹 張力友 雅安市融媒體中心 曹莉雪