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瀘石高速公路得妥特大橋

本報(bào)訊（記者 高菲菲）近日,，瀘石高速公路項(xiàng)目傳來(lái)捷報(bào)——瀘石高速公路控制性工程得妥特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通,，刷新國(guó)內(nèi)山區(qū)鋼混組合梁?jiǎn)慰珥斖崎L(zhǎng)度紀(jì)錄,。

得妥特大橋橫跨大渡河，全長(zhǎng)1518．5米，鋼混組合梁?jiǎn)慰珥斖崎L(zhǎng)度638米。

得妥特大橋地處川西高原,，周邊地質(zhì)條件復(fù)雜，橋位緊鄰古滑坡體,，地震烈度達(dá)8度,，最大風(fēng)力超8級(jí)，施工環(huán)境被業(yè)內(nèi)稱為“地質(zhì)博物館”,。

該大橋需在湍急的大渡河上空精準(zhǔn)架設(shè)鋼箱梁,，面對(duì)無(wú)法通航的水域條件和脆弱的山體結(jié)構(gòu)，建設(shè)單位創(chuàng)新采用“步履式同步頂推技術(shù)”——將長(zhǎng)638米,、總重7600噸的鋼箱梁分解為34節(jié)段,，通過(guò)24組全自動(dòng)數(shù)控千斤頂和智能傳感系統(tǒng)，在60米高空以毫米級(jí)精度順利完成頂推,，實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境,、有限作業(yè)空間下的大跨度、大噸位鋼箱梁落位零誤差安裝,。

“這相當(dāng)于在20層樓高處,，用機(jī)械手拼接誤差不超過(guò)3毫米的‘鋼鐵積木’?！表?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人茍名家介紹，團(tuán)隊(duì)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)力,、溫度及風(fēng)荷載變化,，攻克了施工面臨的困難。

“我們還實(shí)施了水下攻堅(jiān),?！逼埫艺f(shuō)，在深水區(qū)打樁建橋墩,，最怕泥漿滲漏和樁孔歪斜,。為破解水下施工困局，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)給樁基套上了雙層防護(hù)套管（雙護(hù)筒）,，就像給潛水員套了兩層“結(jié)界”,，既防滲漏又保證垂直度。同時(shí),，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)巧妙利用已建好的引橋橋墩,，搭起50米高的臨時(shí)工作臺(tái),，一舉解決施工空間不足、大型設(shè)備無(wú)處安放的難題,。

作為《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)工程,，瀘石高速公路全長(zhǎng)96．511公里，概算投資174．08億元,，橋隧比高達(dá)86．5%,。截至目前，項(xiàng)目路基,、橋涵,、隧道工程已完成90%以上，其中,，王崗坪互通至大杉樹(shù)樞紐互通約33公里（雅安境內(nèi)石棉段）已于2024年12月31日通車試運(yùn)營(yíng),，傘崗坪樞紐互通至海螺溝互通約45公里（甘孜境內(nèi)瀘定段）將于今年貫通。

瀘石高速公路全線通車后,，瀘定至石棉車程將從3小時(shí)縮短到1小時(shí),。