瀘石高速石棉段安順大渡河特大橋

本報訊  12月24日,，隨著最后一段電纜線路成功架設(shè),，瀘石高速公路王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公里（以下簡稱：瀘石高速石棉段）實現(xiàn)貫通，將于12月31日10時通車試運行,。屆時,，從石棉縣城至王崗坪景區(qū)的時間將由原來的1小時縮短至半小時。

瀘石高速石棉段起于王崗坪互通,，經(jīng)安順場,、廣元堡，止于大杉樹樞紐互通,，與已通車的雅西高速相接,，按照雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速80公里,，全長33公里,，橋隧比高達92.3%，共有主線橋梁10座,、匝道橋梁15座,、隧道8座、互通立交3處,、服務(wù)區(qū)1處,、收費站2個。

“瀘石高速石棉段位于青藏高原向四川盆地的過渡地帶,，全段有近27公里通過鉆山打隧的方式進行修建,。”雅康（瀘石）高速公司石棉代表處處長劉興臣介紹,，在業(yè)內(nèi)專家看來,，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群，是在挑戰(zhàn)工程禁區(qū),，在世界工程界“尚屬首次”,。

“自2020年12月28日全面開工以來,，參建各方歷經(jīng)1400多個晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，成功克服‘9·5’瀘定地震,、高橋隧比以及生態(tài)環(huán)境敏感脆弱等重重困難,。”雅康（瀘石）高速公司黨委書記,、董事長肖鋒說,，“我們通過超前謀劃、開展科研攻關(guān),、不斷優(yōu)化施工方案,、引進智能施工設(shè)備、緊盯重點部位,、加強地震監(jiān)測和預(yù)報能力等,，確保解決建設(shè)中出現(xiàn)的各種災(zāi)害難題和技術(shù)瓶頸，最終填補了高地應(yīng)力活動斷裂帶區(qū)域隧道建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域空白,，為我國平行近接大型活動斷裂帶長大深埋隧道建設(shè)提供了重要借鑒,。”

瀘石高速石棉段通車后,，銜接雅西高速，同步串聯(lián)起沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及王崗坪景區(qū),、安順場景區(qū),，為雅安交旅融合、鄉(xiāng)村振興,、經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的支撐,，將帶動沿線旅游業(yè)、特色農(nóng)業(yè)及民宿等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。游客從石棉縣城到安順場景區(qū)只需五分鐘,、到王崗坪景區(qū)只需半小時，王崗坪彝族藏族鄉(xiāng)群眾實現(xiàn)高速出行,，這對推動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,，提高抗災(zāi)與救災(zāi)支撐力度，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全具有重要意義,。

據(jù)悉,，瀘石高速石棉段試通車階段將對所有過往車輛實施免費通行（收費時間以省交通運輸廳等部門批復(fù)為準）。

本報記者  高菲菲  周昆

市融媒體中心  李祖珂  實習(xí)生  湯薪樾

圖片由蜀道集團藏高瀘石公司提供