本報(bào)訊  近日,，青鼻山隧道二號(hào)及附屬橋梁工程傳來(lái)捷報(bào),，隧道洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)上臺(tái)階進(jìn)尺15米、中臺(tái)階進(jìn)尺9米,、下臺(tái)階進(jìn)尺3米,。這一施工進(jìn)度，不僅標(biāo)志著隧道建設(shè)取得了實(shí)質(zhì)性突破,，更為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

走進(jìn)該隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)工人們正緊張有序地忙碌著,，挖掘機(jī)轟鳴,，運(yùn)輸車穿梭，一派熱火朝天的景象,。隧道工程師在現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)械開(kāi)挖,，時(shí)刻提醒工友們注意安全，確保施工安全有序進(jìn)行,。

青鼻山隧道二號(hào)及附屬橋梁工程不僅注重施工進(jìn)度，更將安全環(huán)保放在首位,。項(xiàng)目組積極推行“綠色施工,，零開(kāi)挖進(jìn)洞”理念,，在隧道口采用較小創(chuàng)面，減少對(duì)邊坡開(kāi)挖和樹(shù)林砍伐破壞植被,，既確保了邊坡穩(wěn)定,，又保護(hù)了隧道周邊的生態(tài)環(huán)境。同時(shí),，“短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè),、早封閉”的施工工藝,，有效避免了掉塊、冒頂?shù)任ｋU(xiǎn),，保證了隧道建設(shè)的總體施工安全,。

項(xiàng)目組采用“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)”技術(shù)，通過(guò)地質(zhì)雷達(dá),、超前地質(zhì)鉆探等多種手段,，對(duì)掌子面前方的圍巖狀況進(jìn)行精準(zhǔn)探測(cè)。保證隧道工程洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)施工過(guò)程的安全,、高效,、順利進(jìn)行。

青鼻山隧道作為雅安城區(qū)北外環(huán)線重要節(jié)點(diǎn),，其建設(shè)進(jìn)度備受關(guān)注,。近年來(lái)，隨著車流量的不斷增加,，原有車道已難以滿足市民出行需求,。如今，青鼻山隧道二號(hào)出口端的順利進(jìn)洞,，無(wú)疑為該項(xiàng)目在2025年12月底前建成通車打下基礎(chǔ),。青鼻山隧道的建成通車將極大緩解市區(qū)交通壓力，提升城市形象,，讓市民出行更加便捷高效,。 本報(bào)記者  石雨川