雅安市交通運(yùn)輸局為了解違法超限超載運(yùn)輸行為對(duì)社會(huì)各群體造成的影響,，掌握各群體對(duì)違法超限超載這一行為的態(tài)度，為下步更有針對(duì)性的制定公路超限超載治理對(duì)策,，我們開展了“雙超治理”問卷調(diào)查,，現(xiàn)將問卷調(diào)查結(jié)果反饋如下。

1.調(diào)查數(shù)據(jù)分析

參與本次調(diào)查問卷人員25-35歲的占61.5%,，35-55歲的占23%,，55歲以上的占15.5%。其中機(jī)關(guān)事業(yè)單位人員占30.7%,，企業(yè)人員占53.8%,，普通群眾占15.5%。

分析受訪者對(duì)違法超限超載行為引發(fā)重大交通事故是否有所了解,，發(fā)現(xiàn)非常了解占38.4%,，大致了解占38.4%，略有了解占23.2%,。其中28.8%的受訪者認(rèn)為貨車超限超載對(duì)出行安全構(gòu)成威脅,，17.7%受訪者認(rèn)為影響其正常休息，22.2%受訪者認(rèn)為會(huì)導(dǎo)致?lián)P塵污染環(huán)境,，26.6%受訪者認(rèn)為會(huì)損壞公路及橋梁,。

分析受訪者是否了解超限超載運(yùn)輸行為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，非常了解占23%,，大致了解占23%,，略有了解占38.4%，不了解占15.6%,。

分析受訪者是否了解國家治理超限超載行為的法律法規(guī),，非常了解占23%，大致了解占23%,，略有了解占38.4%,，不了解占15.6%。

分析受訪者對(duì)違法超限超載行為是否需要整治,，認(rèn)為需要整治占92.3%,，無所謂占7.7%。

分析受訪者對(duì)造成違法超限超載運(yùn)輸行為發(fā)生的原因,，貨運(yùn)市場(chǎng)無序競(jìng)爭,、運(yùn)力過剩、導(dǎo)致運(yùn)價(jià)過低占30.7%,，治理力度小,、執(zhí)法監(jiān)督不到位占30.7%，經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)38.6%,。

分析受訪者對(duì)聯(lián)合執(zhí)法治理車輛超限超載運(yùn)輸行動(dòng)是否了解,，非常了解占15.3%,，大致了解23%，略有了解53.8%,，不了解7.9%,。

分析受訪者認(rèn)為現(xiàn)階段違法超限超載治理工作中的不足，30.7%認(rèn)為欠缺執(zhí)法部門管理,，7.6%認(rèn)為法律法規(guī)不夠完善,，46.1%認(rèn)為貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展不良，15.6%認(rèn)為從業(yè)人員缺少必需的教育培訓(xùn),。

分析受訪者認(rèn)為有效治理違法超限超載運(yùn)輸行為的方法,，19.2%認(rèn)為暫扣非法改裝車輛，在消除違法行為前禁止上路行駛,。21.2%認(rèn)為對(duì)非法改裝車輛所屬企業(yè)實(shí)施行政處罰,。21.2%認(rèn)為行業(yè)主管部門對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)嚴(yán)管重罰。19.2%認(rèn)為公安,，交通等部門聯(lián)合執(zhí)法,，加強(qiáng)執(zhí)法力度。19.2%惡性超限超載運(yùn)輸入刑,。

2. 數(shù)據(jù)分析結(jié)果

從受訪人群調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出,，絕大部分受訪者在一定程度上都受到了違法超限超載運(yùn)輸行為的不良影響，也深知違法超限超載運(yùn)輸行為易對(duì)社會(huì)造成嚴(yán)重危害,。同時(shí)受訪者也為有效治理違法超限超載運(yùn)輸行為提供了寶貴意見和建議,，并希望相關(guān)部門從源頭抓起，加大執(zhí)法檢查力度,，嚴(yán)格按照現(xiàn)有的法規(guī)政策,，打擊違法超限超載運(yùn)輸行為，切實(shí)維護(hù)好道路的安全與順暢,、保護(hù)好人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,。