10月11日起，成鐵局開行雅安到發(fā)成都東,、成都南的動車，雖然在一定程度上改善了雅安人民群眾的出行條件,，但是對于雅安交通乃至經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的促進(jìn)還是有限,。建議抓住成都鐵路環(huán)線貫通，成都火車北站即將關(guān)閉改造、成都火車北站大部分車次轉(zhuǎn)移到成都西站到發(fā)的有利時(shí)機(jī),，協(xié)調(diào)成鐵局先行爭取一兩對開往省外的火車車次延伸到雅安到發(fā),，具體可先考慮發(fā)往北京或長三角城市的車次。這并不是天方夜譚,，已經(jīng)有原由成都火車北站始發(fā)終到青島的K206,、現(xiàn)延長到峨眉到發(fā)的案例可循。為爭取成功,，可以參照其它城市做法,，對成鐵局給予一定補(bǔ)貼。如果擔(dān)心補(bǔ)貼費(fèi)用,，也可以考慮協(xié)調(diào)邛崍聯(lián)合爭取,、補(bǔ)貼分?jǐn)偟霓k法。有關(guān)部門要認(rèn)識到投入補(bǔ)貼開行到發(fā)省外的火車不是簡單的花錢,，而是一種長遠(yuǎn)投資的行為,，對于雅安發(fā)展旅游吸引方便外地游客、加強(qiáng)對外宣傳提高知名度,、改善雅安人民出行條件具有的重要意義,。
另外，建議爭取將雅安到樂山鐵路作為雅眉樂自渝鐵路的控制性工程獨(dú)立出來先期啟動建設(shè),，盡快打通雅安通過成貴,、貴廣客專到達(dá)珠三角的通道，不要等到10年后川藏鐵路通車才考慮,，那樣會錯失很多機(jī)會,。
川公網(wǎng)安備51180202511865