尊敬的蘭書記
你好！
很高興雅安通鐵路了，這是值得全市人民驕傲的。結(jié)束雅安真正不通火車的歷史，然而本人非常關(guān)心雅安交通建設(shè)情況，在國家發(fā)改委批復(fù)成都至雅安可行性研究報告發(fā)改基礎(chǔ)【2014】969號文件悉知技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，曲線半徑是符合200千米標(biāo)準(zhǔn)的，但是速度是160千米，電力也是按照普速鐵路現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行的，前不久中央召開的關(guān)于推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)方案得知爭取在今年前三季度開工，機(jī)會來了，我認(rèn)為我們應(yīng)抓住修建川藏鐵路其他路段的政策來爭取蒲雅段的提速，讓雅安段真正的進(jìn)入200公里的動車組時代，而不是160這尷尬的數(shù)字，對雅安的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其旅游都是不可估量的。對于線間距來說4.2是國家執(zhí)行的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)絕對安全距離，像日本新干線4.2跑到270公里每小時，這并不擔(dān)心，最擔(dān)心的就是T梁采用的是新建時速160公里每小時，還是新建時速200公里每小時修的？如果是200公里整的。我認(rèn)為我們就要抓住修其他路段的鐵路政策，爭取在發(fā)改委批復(fù)的同時把蒲雅段改造提上去，爭取國家資金改善雅安的交通環(huán)境，如果錯過川藏鐵路動工大時代，我認(rèn)為想提速是非常困難的。這就是雅安的機(jī)遇。
謝謝！
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