看了發(fā)改委的批復(fù),川藏鐵路,,居然沒(méi)有雅安——彭山——天府——成都東的那段,,而是接著成蒲鐵路,,直接修到拉薩……讓人覺(jué)得不可思議!
本來(lái)成雅鐵路,,就是成蒲鐵路的【狗尾續(xù)貂】,,,,,要擺脫成都市對(duì)雅安的打壓,、收割,讓雅安真正的成為樞紐中轉(zhuǎn),,而不是成都市的盲腸,、闌尾,,,就要讓雅安,,直接與川東南、中國(guó)中西部省份乃至世界最有錢,,人口最密集地方快速直接鏈接起來(lái),,讓成都成為過(guò)境地,,,而不是讓成都把所有優(yōu)質(zhì)資源,,都給占完、搞完了,,然后把垃圾,、渣渣,,留給雅安……
所以,,川藏鐵路,應(yīng)該有新的線路,,能與成都及其他重要干線互聯(lián),,才有希望,,,僅靠給成都西這種小站,,成蒲鐵路這種支線鐵路連接,能起什么大的作用呢,?
而作為戰(zhàn)略鐵路,,川藏鐵路,居然就這么委屈在成蒲鐵路下面,,簡(jiǎn)直讓人疑惑——難道省會(huì)城市,,就可以為所欲為?難道雅安被邊緣化幾十年,,還不夠嗎,?