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我要寫(xiě)信 返回
夏鳳儉
市委書(shū)記

夏鳳儉,,男,,漢族,,生于1971年12月,,中共黨員,,現(xiàn)任四川省雅安市委書(shū)記,。

我要寫(xiě)信
信件編號(hào) 20183489 信件狀態(tài) 已辦結(jié) 寫(xiě)信時(shí)間 2018-12-28
信件標(biāo)題
關(guān)于西門(mén)車站重開(kāi)新南門(mén)車站班次
信件內(nèi)容

期待已久的成雅火車開(kāi)通了,,帶來(lái)的卻是深深地失望,,速度慢不配稱之為動(dòng)車,,票價(jià)就更不合理了,南充成都兩百多公里,,用時(shí)和成雅這一百多公里的距離一樣,,費(fèi)用也才多十多塊錢(qián)。其次為了新城區(qū)發(fā)展新建姚橋車站是可以的,,單憑什么在翻修旅游車站花費(fèi)巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源之后讓其關(guān)閉,,這不是胡亂決策浪費(fèi)社會(huì)資源嗎?其次將舊城區(qū)的路線基本都劃撥到新車站,,給我們老城區(qū)的出行帶來(lái)巨大的不便,,至少西門(mén)車站應(yīng)該開(kāi)通到新南門(mén)的班次,大多數(shù)從成都到雅安的人次主要是通過(guò)新南門(mén)車站,,而這關(guān)閉西門(mén)到新南門(mén)的班次真的很不人性化,,回復(fù)也不要只是口水話打官腔敷衍,應(yīng)該好好思考決策,,做官并不只是為了在在任期間有表面光鮮的政績(jī),,亦或是大撈一筆的心態(tài),至少應(yīng)該辦些實(shí)事,,有益于雅安的發(fā)展,,有益于雅安人民的生活。


辦理情況
  • 請(qǐng)發(fā)改委,、交通局處復(fù),。

    書(shū)記信箱管理員   2018-12-29 08:56

  • 請(qǐng)發(fā)改委、交通局處復(fù),。

    書(shū)記信箱管理員   2018-12-29 08:56

  • 高雨”朋友:

    您于20181228日寫(xiě)給書(shū)記信箱第20183489號(hào)關(guān)于西門(mén)車站重開(kāi)新南門(mén)車站班次”的信件已收悉,,現(xiàn)回復(fù)如下:

    一、按照政府規(guī)劃,,當(dāng)成都至雅安火車開(kāi)通時(shí),,必須配套建設(shè)一個(gè)汽車客運(yùn)站,,形成鐵路客運(yùn)、道路班車客運(yùn),、城市公交客運(yùn)無(wú)縫銜接,,以方便群眾出行。為此,,在雅安老城區(qū)已有雅安西門(mén)汽車站,、雅安旅游汽車站的情況下,在姚橋與火車站同時(shí)新建了雅安汽車客運(yùn)站,,在雅安市主城區(qū)內(nèi)就有3個(gè)車站,,而雅安市本身人口少,原老城區(qū)2個(gè)車站僅有61條客運(yùn)線路,、200多輛應(yīng)班車,,加之隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,私家車日益普及,,網(wǎng)約車,、順風(fēng)車的開(kāi)行,群眾出行的方式已多樣化,。按照市政府統(tǒng)一安排部署,,經(jīng)營(yíng)雅安西門(mén)汽車站的蜀通公司和經(jīng)營(yíng)雅安旅游汽車站的眾程公司,充分考慮當(dāng)前道路客運(yùn)市場(chǎng)的具體情況,,共謀企業(yè)未來(lái)發(fā)展,,抱團(tuán)取暖,合理使用主城區(qū)現(xiàn)有車站,,實(shí)現(xiàn)降本增效,,所以關(guān)閉雅安旅游汽車站,暫時(shí)保留雅安西門(mén)汽車站,,啟用姚橋新建的雅安汽車客運(yùn)站,,形成在主城區(qū)東有雅安汽車客運(yùn)站、西有雅安西門(mén)汽車站的布局,,不僅有利于廣大群眾出行,,而且還能帶動(dòng)城區(qū)東部新城區(qū)的快速發(fā)展。

    二,、按照《雅安市交通運(yùn)輸局關(guān)于啟用雅安汽車客運(yùn)站的公告》安排,,與火車并行的市際客運(yùn)班線,雅安至成都(石羊場(chǎng)),、邛崍,、大邑、崇州、都江堰,、溫江,、彭州、郫都區(qū),、蒲江)的客運(yùn)班車仍然還在西門(mén)車站發(fā)班,。而從老城區(qū)遷入姚橋雅安汽車客運(yùn)站發(fā)班的客車(雅安至攀枝花、西昌,、石棉,、漢源、九襄,、滎經(jīng),、康定、瀘定,、天全,、蘆山、寶興)可進(jìn)入雅安西門(mén)車站配載,,也就是說(shuō)仍然可以在雅安西門(mén)車站購(gòu)票乘車,。同時(shí),已開(kāi)通主城區(qū)雅安汽車客運(yùn)站和雅安西門(mén)車站同城聯(lián)網(wǎng)售票,,雅安至攀枝花、西昌,、石棉,、漢源、九襄,、滎經(jīng),、康定、瀘定,、天全,、蘆山、寶興客運(yùn)班線實(shí)現(xiàn)兩個(gè)車站都能乘車,,不僅解決了過(guò)去姚橋新城區(qū)群眾出行不便的問(wèn)題,,而且不影響老城區(qū)群眾出行,比以前更方便,。

    三,、待運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后,我們將收集匯總客運(yùn)班車運(yùn)行情況,,合理調(diào)整客運(yùn)班線,、班次,更加方便市民出行,。

    經(jīng)辦單位:雅安市公路運(yùn)輸管理處客貨運(yùn)輸科

    聯(lián)系電話:0835-2820880,。

     

        雅安市交通運(yùn)輸局

     20181229


    市交通運(yùn)輸局   2018-12-29 16:24

  • “高雨”朋友:

        您寫(xiě)給書(shū)記信箱題為《關(guān)于西門(mén)車站重開(kāi)新南門(mén)車站班次》(信件編號(hào):20183489)的信件已收悉,,現(xiàn)就您關(guān)心的問(wèn)題回復(fù)如下:

        此次開(kāi)通的成雅鐵路其實(shí)是由成都至蒲江鐵路和川藏鐵路成都(朝陽(yáng)湖)至雅安段兩段鐵路接通組成,其中成都至蒲江鐵路是成都市的市域快鐵,,按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí);川藏鐵路成都(朝陽(yáng)湖)至雅安段是按國(guó)家I級(jí)干線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí),,均開(kāi)行“和諧號(hào)”動(dòng)車組。鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速是國(guó)家根據(jù)線路類型和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平等多種因素確定,,有一定的設(shè)計(jì)規(guī)范和原則,。下一步,我們將積極爭(zhēng)取,,力爭(zhēng)國(guó)家在雅安規(guī)劃建設(shè)更多高速鐵路,,方便群眾出行。

        據(jù)我們從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司了解,,自2016年1月1日起,,高鐵動(dòng)車票價(jià)交由鐵路部門(mén)根據(jù)市場(chǎng)確定。動(dòng)車定價(jià)原則是在200公里/小時(shí)的速度下,,一等座基價(jià)大概是0.37元/公里,,二等座基價(jià)大概是0.30元/公里,如果線路等級(jí)低于 200公里/小時(shí),,一般情況下按200公里/小時(shí)計(jì)算,,具體線路根據(jù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本和市場(chǎng)因素在此基礎(chǔ)上適當(dāng)浮動(dòng)。成都至雅安鐵路動(dòng)車票價(jià)約0.37元/公里,,是按此定價(jià)原則確定的價(jià)格,。至于你提到的南充至成都鐵路應(yīng)該是達(dá)成鐵路復(fù)線成南段,其也是按200公里/小時(shí)設(shè)計(jì),,開(kāi)行“和諧號(hào)”動(dòng)車組,,一等座票價(jià)在103元-111元(班次不同),二等座票價(jià)在65元-69元,,也是在此定價(jià)范圍內(nèi),。

     

    經(jīng)辦單位:雅安市鐵路建設(shè)辦公室

    聯(lián)系電話:0835-2827234

     

     

     

                                                                              雅安市發(fā)展和改革委員會(huì)

                                                                                   2019年1月2日


    市發(fā)展和改革委員會(huì)   2019-01-02 12:06

主辦:雅安市人民政府辦公室    承辦:雅安市人民政府辦公室電子政務(wù)科  

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