尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好,！

我國(guó)慶長(zhǎng)假期間來(lái)區(qū)內(nèi)的蒙頂山景區(qū)參觀,，景區(qū)內(nèi)天蓋寺西側(cè)的人行吊橋——天吉吊橋游人如織，然而它持續(xù)劇烈晃動(dòng),，其懸索左右搖擺幅度在一米以上,，橋面（尤其是中部）亦起伏不定、難以立足,，以至于大量行人不得不中途折返,。（附件為當(dāng)時(shí)錄制的視頻）

據(jù)我所知，這種異常振蕩應(yīng)該是由人群荷載激勵(lì)導(dǎo)致的,。2000年,，倫敦的千禧橋就發(fā)生了類(lèi)似的現(xiàn)象，以至于僅開(kāi)放數(shù)天便關(guān)閉整改,。此后研究表明,，若人行吊橋側(cè)向振動(dòng)的固有頻率在0.5Hz左右，且上橋人數(shù)超過(guò)某一閾值（例如千禧橋是175人）,，那么即便沒(méi)有人故意搖擺,，也會(huì)發(fā)生不斷加劇的側(cè)向振蕩。這是由于人-橋的耦合,，人群為了在搖晃的橋面上保持平衡,，也為了在人群中避免碰撞，不自覺(jué)地以同一頻率和相位對(duì)橋面施加側(cè)向力,，反而客觀上共同推動(dòng)橋梁搖擺,，劇烈搖擺還會(huì)反過(guò)來(lái)進(jìn)一步促使人群晃動(dòng)——即鎖頻共振現(xiàn)象。（參見(jiàn)：歐家富,周云開(kāi).人行橋行人荷載的動(dòng)力特性及作用模型分析[J].廣東建材, 2010(1):4.DOI:10.3969/j.issn.1009-4806.2010.01.006.）從現(xiàn)場(chǎng)視頻中可以看到,，天吉吊橋也是在人群密集時(shí)劇烈左右搖擺,，頻率正是0.5Hz左右，符合人群荷載激勵(lì)導(dǎo)致振蕩的特征,。

天吉吊橋橋頭有告示牌稱(chēng)上橋人數(shù)限制為80人以下，而我們游覽時(shí)并未遇到工作人員限流,。但,，上橋人數(shù)無(wú)論理論上是否超標(biāo)，既然已經(jīng)到了導(dǎo)致劇烈搖擺影響通行的地步,，實(shí)際上對(duì)這樣的橋,，就是過(guò)多的,。

蒙頂山景區(qū)是雅安名山重要的旅游名片，上述異?，F(xiàn)象不但嚴(yán)重干擾游客的正常游覽,，對(duì)名山區(qū)留下不良印象；而且長(zhǎng)此以往,，萬(wàn)一導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效,，這座吊橋架設(shè)在近百米深的山谷之上，后果更是不堪設(shè)想,。上文所述的千禧橋后來(lái)通過(guò)改造重新開(kāi)放,，安全運(yùn)行至今。懇請(qǐng)有關(guān)部門(mén)未雨綢繆：可以首先調(diào)查該橋梁發(fā)生劇烈振蕩的人數(shù)閾值,，并加強(qiáng)管理,，嚴(yán)格控制上橋人數(shù)，避免異常振蕩發(fā)生,；并盡快通過(guò)科學(xué)論證,、維修，改變橋梁固有頻率或增大阻尼,，從根源上最終消除這一隱患,。

此致

敬禮！