青磚、灰瓦、白墻與鋼結(jié)構(gòu)等巧妙融合，構(gòu)造出高35米、寬120米的川西民居式門樓建筑。這里，是雅安新“東大門”——金雞關(guān)收費站。

金雞關(guān)，因地理位置險要，在古代一度被稱為“威震西南第一關(guān)”。20世紀(jì)90年代，為改善交通狀況，當(dāng)?shù)匦藿私痣u關(guān)隧道。2020年3月，旨在“削平”金雞關(guān)的金雞關(guān)隧道開挖工程啟動，雅安東進(jìn)交通的格局由此重塑。“開挖土石約400萬立方米，不到一年的時間便實現(xiàn)了通車，比原計劃提前7個月。”雅安市交通運輸局局長余云峰表示，這項工程意義重大，一是改變了過去金雞關(guān)只與成都方向高速公路互通的狀況，實現(xiàn)了和成都方向、西昌方向高速公路的互通。二是連接雨城區(qū)、名山區(qū)，起到經(jīng)濟(jì)走廊的作用。跨越雄關(guān)，只是第一步。以金雞關(guān)綜合交通樞紐為中心，投資2.2億元、新改建1.9公里道路的雅安東互通綜合提升改造項目，投資13億元、全長約6公里的雨名快速通道項目，都正在加緊施工建設(shè)。項目全面建成后，雨城區(qū)、名山區(qū)及經(jīng)開區(qū)三地車程將縮短至15分鐘以內(nèi)，實現(xiàn)成雅高速、雅樂高速、雅西高速及雅康高速的全互通，結(jié)束成雅高速蒲江至滎經(jīng)段80公里無服務(wù)區(qū)和雅安市區(qū)內(nèi)沒有綜合交通樞紐（綜合交通服務(wù)區(qū)）的歷史，推動雨城區(qū)、名山區(qū)、經(jīng)開區(qū)三區(qū)同城化組團(tuán)發(fā)展，進(jìn)一步打通通往成都的大動脈。“‘十四五’期間，我們計劃總投資2000億元打造成渝地區(qū)西向門戶樞紐，推進(jìn)機(jī)場、鐵路、高速公路、快速通道、物流建設(shè)。”余云峰說。

推動實施重大項目將機(jī)遇轉(zhuǎn)化為動力。交通變化，是雅安做好“投資唱主角”大文章的縮影。目前，國道318線成都界至雨城段新改建項目等重點項目前期工作有序開展；川藏鐵路雅林段、雅安大興南綜合交通樞紐等一批重點項目開工建設(shè)；峨漢高速、瀘石高速等一批基礎(chǔ)設(shè)施項目快速推進(jìn)；天全福鞍鋰電池負(fù)極材料、名山曼尼威斯高端智能交通裝備制造等重點項目迅速建成投產(chǎn)……一個個落地開花的項目，繪就了雅安加速推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的靚麗畫卷。

今年雅安市兩會上，雅安市委主要負(fù)責(zé)人表示，“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略交匯疊加，四川省“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出支持雅安推進(jìn)中國·雅安大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、水電消納產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，打造成都都市圈重要功能協(xié)作基地和川藏物資貿(mào)易集散地，建設(shè)綠色發(fā)展示范市，這些都可轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)增長動力。

如何搶抓機(jī)遇？雅安提出，要圍繞重點產(chǎn)業(yè)、重點領(lǐng)域全力謀劃推動實施一批重大項目，制定完善市級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重點項目、重大工程的制度機(jī)制，在項目主戰(zhàn)場上比能力、比作風(fēng)、比貢獻(xiàn)，在全市上下形成大抓項目、抓大項目的濃厚氛圍。