張晉萍委員:

你提出的《關(guān)于在濆江橋加修人行天橋的建議》(第2號(hào)提案)已收悉,現(xiàn)答復(fù)如下:

一、基本情況

濆江橋現(xiàn)狀情況:橋梁位于川農(nóng)新老校區(qū)之間,兩端銜接城后路,初建于上世紀(jì)50年代,原始橋梁寬度較窄,無(wú)單獨(dú)人行道,多年來(lái)歷經(jīng)多次加固,最近一次加固為2014年,并結(jié)合加固工作進(jìn)行加寬和增設(shè)單獨(dú)人行道,現(xiàn)狀橋長(zhǎng)70米,橋?qū)?8米,斷面形式為雙向單機(jī)動(dòng)車道8米,兩側(cè)人行道各5米,。

因橋梁兩端均為彎道,視距較差,且橋梁車行道寬度低于城后路寬度(城后路車行道寬度12米),易形成車行瓶頸,加上新老校區(qū)大門均位于橋頭,遇上放學(xué)時(shí)段人流急增,過(guò)街人流和城后路車流相互沖突,確實(shí)存在安全隱患,。

二,、現(xiàn)狀分析

提案建議設(shè)置人行天橋,以緩解交通擁堵,實(shí)現(xiàn)人車分流,。結(jié)合實(shí)際情況分析,我局認(rèn)為:

(一)導(dǎo)致濆江橋現(xiàn)狀交通瓶頸的主要原因?yàn)闃蝾^處過(guò)街人流和車輛混行,根本原因在于我市城后路片區(qū)的道路組織尚不完善:

因外環(huán)道路尚未啟用,城后路長(zhǎng)期承載了重車過(guò)境職責(zé),與318省道功能混淆。

按照《雅安市城市總體規(guī)劃(2013-2030)》,濆江橋北側(cè)(川農(nóng)老校區(qū)圍墻外龍陀巷區(qū)域)規(guī)劃有24米寬城市道路和一座銜接川農(nóng)獸醫(yī)院和川農(nóng)校醫(yī)院的城市橋梁,但目前該處的橋梁和道路尚未建設(shè),導(dǎo)致該區(qū)域交通流線不完整,校區(qū)大門區(qū)域人流和車流通行相互干擾,。

(二)通過(guò)增設(shè)人行天橋,確實(shí)可以增加橋梁人行通道寬度,一定程度上增加人流過(guò)橋期間的安全系數(shù),。但人流仍然會(huì)在橋梁兩端和車流交叉,相互干擾,安全隱患沒(méi)有得到徹底解決。

三,、工作計(jì)劃

(一)我局已加快南外環(huán)道路建設(shè),其中南外環(huán)西段道路全長(zhǎng)約8公里,起于南郊雅康高速公路高架橋底,終于南壩中街,與成雅快速通道首尾銜接,途經(jīng)澄清村,、南壩子,預(yù)計(jì)于2020年通車,一旦建成,將承接重車過(guò)境職責(zé),從根本上緩解城后路目前的交通壓力。

(二)我局將積極配合市自然資源和規(guī)劃局等部門,推進(jìn)位于濆江橋北側(cè)川農(nóng)老校區(qū)圍墻外龍陀巷的城市建設(shè),力爭(zhēng)早日落實(shí)規(guī)劃道路和橋梁的建設(shè)工作,完善橋頭交通組織,從硬件方面提供交通安全保障,。

(三)近期,我局將配合交警部門,通過(guò)完善交通安全設(shè)施和加強(qiáng)管理,緩解人車矛盾,增強(qiáng)安全性,。

(聯(lián)系人:王康 ,聯(lián)系電話:13908161939)