周利委員:

您提出的《關(guān)于在雨城區(qū)水中壩靠青衣江邊段改造一條封閉非機(jī)動車道的建議》（第13號提案）收悉,，現(xiàn)答復(fù)如下： 

水中壩靠青衣江段非機(jī)動車道旁鏤空磚道原來是停車區(qū)域,，交通部門出于安全考慮封閉了此區(qū)域，由于鏤空磚不便于行走，此片區(qū)域確實(shí)使用率不高，浪費(fèi)了公共資源,；水中壩島片區(qū)作為雅安新老城區(qū)的一個(gè)銜接點(diǎn)，來往車輛多,，交通流量較大,；特別是熊貓公園建成后，此處作為一個(gè)休閑旅游觀光點(diǎn),，吸引了大量市民前往。目前,，水中壩路網(wǎng)基本形成,，但交通設(shè)施（比如紅綠燈）等配套暫未跟上，機(jī)非分離不夠到位,，特別是靠青衣江邊段機(jī)動車道與非機(jī)動車道未實(shí)現(xiàn)隔離,，導(dǎo)致現(xiàn)狀道路上的人行、車行交通組織關(guān)系較為混亂,，確實(shí)存在一定的交通安全隱患,。

鑒于此，我們于2016年就考慮了對此路段進(jìn)行改造,，以實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離,，并計(jì)劃2017年實(shí)施改造，但由于多種原因?qū)е麓隧?xiàng)工程延緩,。一是由于水中壩道路（綠島路,、住宅路）未徹底完成，暫未形成道路環(huán)線,，靠青衣江邊段道路封閉施工后,，會造成周公河邊段交通擁堵，同時(shí)也有一定交通安全隱患,；二是2017年熊貓燈會在水中壩舉辦,，交通流量特別大，無法在此區(qū)域進(jìn)行施工,。

我們考慮在水中壩道路完工及南外環(huán)（南壩段）建成后,，靠周公河邊段可以對交通進(jìn)行分流時(shí)，對水中壩靠青衣江邊段實(shí)施改造,，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車和非機(jī)動車分離并隔離,，我們預(yù)計(jì)2019年開始實(shí)施。同時(shí)，我們正在研究水中壩人行過街方案,，目前正在方案設(shè)計(jì)階段,，備選方案中有人行過街天橋和下穿人行通道等，此項(xiàng)目有利于解決水中壩片區(qū)人行,、車行交通組織關(guān)系混亂的難題,，讓水中壩交通更為有序和安全。

感謝您對雅安市中心城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施和公用服務(wù)設(shè)施建設(shè)的關(guān)注和支持,。

雅安市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)和住房保障局

2018年7月9日

（聯(lián)系人：彭彥昭,，聯(lián)系電話：2241712）