下雪是自然現(xiàn)象，北方年年都在下,，即使有暴雪，也沒有造成像今年這么嚴(yán)重的問題,。為什么南方降雪會產(chǎn)生這么多問題呢,？這里主要同嚴(yán)寒的北方進行對比分析。

1,、凍雨

現(xiàn)在南北地面溫度都長時間低于0℃,。但北方是從低空到高空都是穩(wěn)定的冷空氣,，所以降下的都是雪花,。

南方由于冷空氣勢力已經(jīng)有所減弱，暖空氣勢力又一場強大,，因此在1500米至3000米上空又形成一個溫度高于0℃暖空氣層,，再往上3000米以上溫度又低于0℃。大氣垂直結(jié)構(gòu)呈上下冷,、中間暖的狀態(tài),，即近地面存在一個逆溫層。大氣層自上而下分別為冰晶層,、暖層和冷層,。如此，從高空冰晶層掉下來的雪花通過暖層時融化成雨滴,，接著當(dāng)它進入靠近地面的冷氣層時,，雨滴便迅速冷卻，成為過冷卻雨滴,，雨滴還沒有來的及結(jié)成冰但溫度已經(jīng)降至0℃以下,，形成了凍雨。

2,、結(jié)冰

北方落下的都是雪,，而且由于溫度低落地不融化，所以不會結(jié)成冰,，即使白天溫度高雪融化了,，但由于北方完全受極干燥的冷氣團控制,，例如蘭州現(xiàn)在濕度才15%，融化的水很快就會蒸發(fā),，又回到空氣中,，地面總是干的。樹上,，電線上結(jié)冰是十分罕見的,。

而南方竟然到處都是冰凌。當(dāng)凍雨落在地面及樹枝,、電線等物體上時,，便集聚起來布滿物體表面，由于氣溫物體溫度都低于零度,，所以立即凍結(jié)成冰凌,。降下的雪花在白天溫度高于零度時表面上的冰會有所融化，但由于受到暖濕氣團的控制,，濕度極大,，例如現(xiàn)在長沙的濕度高達90%，所以根本蒸發(fā)不了,，冰水還是留在地面物體上,，到了晚上，溫度又下降到零度以下,，水立刻又結(jié)成了冰,。

3、降雪量

北方看似是千里冰封萬里雪飄,，但那不怎么厚的雪是整整一個冬天積累下的,，由于西伯利亞的冷空氣極干燥，所以每次下的雪并不多,，總是小雪中雪,，也就是每小時只下5毫米左右的雪。一個冬天總共才下了幾厘米能沒過腳的積雪,。

南方本來濕度就很高,，再加上拉尼娜帶來的信風(fēng)，使得降雪量非常大,，湖南安徽常常是暴雪,，也就是一小時就下了14毫米以上的雪，現(xiàn)在很多地方積雪竟然都厚達20多厘米,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了北方一年的降雪量,，所以南方的雪災(zāi)更嚴(yán)重。

4,、由于超重引起的凍害

北方的降雪不易結(jié)冰,，所以電線上,，屋頂雖然都有落雪，但一旦積累到體積過大,，無法保持平衡時,，就會自動從電線上落到地面上，所以電線只會在上表面留有少部分積雪,，對電線的強度影響并不大,，不至于超過電線所承受的重量，也不會壓塌屋頂,。

南方的降雪降雨最終都轉(zhuǎn)化為冰凌,。落在電線上的雨雪，晚上一結(jié)冰,，就將電線牢牢的包裹住了,，冰就固定在電線上了，這樣每一天冰都可以一層一層的將電線包裹起來,，形成一種象樹木年輪一樣的情況,，積累個幾天，這個厚度就不容忽視了,，看新聞?wù)f電線上冰的厚度都超過了電線直徑的兩倍,，鐵的密度是7，冰是0.9,，也不算小了,，相當(dāng)于電線二分之一的的重量壓在電線上,，電線自然承受不了,，最終斷裂。屋頂,，高壓線的鐵塔都是這樣,，被厚厚的冰塊嚴(yán)嚴(yán)實實的包裹起來，最終倒塌,，這種情況主要就發(fā)生在濕度極高,，溫度較低的南嶺下，所以郴州衡陽一線的70多座高壓線鐵塔有近三分之一都被冰壓垮了,。高壓線高高的鋼塔在下雪天時,，會承受2－3倍的重量。但如果是結(jié)冰,，會承受10－20倍的電線重量,。 電線水管還有一個問題，就是因為異常的低溫,，所以電線由于熱脹冷縮已經(jīng)超出設(shè)計限度縮的緊繃在鐵塔之間了,，強度大大降低,。

這直接導(dǎo)致了電力系統(tǒng)嚴(yán)重癱瘓，郴州已經(jīng)連續(xù)幾天斷水?dāng)嚯娏?，特別是京廣鐵路韶關(guān)到郴州這一段,，電力機車沒有電，可以換內(nèi)燃機車,，但信號燈也沒有電,，道岔也沒有電，所以哪怕是內(nèi)燃機車,，也只有慢慢的靠眼睛看路邊的人工指揮通過,，道岔也都必須有人工搬，這使得內(nèi)燃機車在這一段根本跑不出平時的速度,，使得鐵路運輸更加困難,。

5、公路凍害

北方公路上也會積有雪,，但都不會化,，而且量不會很大，即使化了也會很快蒸發(fā)掉,，不會在地面上留下積水,，凍結(jié)成冰。經(jīng)汽車壓實雪的摩擦力比冰高多了,，即使要爬坡,，安上防滑鏈，就可以在雪面上前進,。

南方一方面積得雪特別厚,，很多地方都沒過腳了。更重要的是這些雪會融化成水,，由于濕度極高,，湖南普遍都是90%左右，這些水很快就凍結(jié)成冰,，也跟電線一樣,，一層一層覆蓋在路面上，有些地方竟有10厘米厚,，汽車在冰面上摩擦力很小,，自然就會打滑，就有一輛客車在貴州因為路面結(jié)冰,，翻下40米高的陡崖,，造成25人死亡的慘劇。所以京珠高速不能通行完全是為了人民安全,，結(jié)冰完全是不可抗拒的,。另一方面,，由于冰比雪硬的多，所以給車輪安上防滑鏈根本沒有用,，這一北方最實用的方法在南方失去了作用,，反倒會使摩擦力更小，行車更危險,。